这是第二篇从化百公里复盘文章，主要分析自己这次比赛的数据和能力，会结合之前两次香港一百的运动数据进行分析；

目前能获得的数据主要有两部分，全部来自于高驰手表的数据记录，这两次数据内容分别来自于两次不同时间的比赛：

2023年11月25日广州从化百公里越野赛；
2023年2月18日香港一百越野赛；

白来还有一场是2020年1月18日香港一百越野赛，但是奈何当时没有高驰手表，使用的是keep进行的记录，因此现在啥数据也没有了，所以就只能两场数据进行对比了。

从高驰手表中获取数据，会获得如下数据：

其实可以获得5公里分段，1公里分段，以及全段数据，但考虑到数据量最多只有104条的问题，所以这里就采用了最多的1公里分段来进行分析了。

这次分析的重点有两个：

1、我想知道自己的体能变化情况
2、我想知道累计爬升和累计下降对自己的时间影响

【体能的变化】

思路比较简单，在保持强度一致的情况下，随着时间的推移，自己的速度变化即为自己体能的变化，一般情况来看应该是下降的。

这里采用了两种方式，一种是高驰系统自己提供的等强配速计算自己的对应速度，另一种方式是自己根据自己之前运动的情况总结的路程转换，并由此计算出对应的速度。

按照高驰的等强配速计算，得到结果如图：

得到的结果是每前进一公里，自己的体能会持续下降，影响速度，每公里会下降0.6米/分钟。

按照自己的Yuxiao等强公式进行计算，得到的结果如图：

得到的结果是每前进一公里，自己的体能会持续下降，影响速度，每公里会下降0.6米/分钟。嗯，几乎和高驰的计算结果一样，区别在于启示速度不同，这个是因为自己在累计下降方面和高驰系统的处理方式不一样吧，毕竟我是按照自己之前的运动数据计算出来的结果，不过影响不大。

说实话，每行进1公里，速度下降0.6米/分钟是什么概念，其实我不清楚的，按理说即便到了最后1公里，也就累计下降了61米/分钟的等强体能。好像没啥用，不过这个得和之前两次港百来进行对比才能知道有什么情况会发生的。

来拿港百的数据进行对比一下：

按照高驰的等强配速计算，得到结果如图：

感觉2月份的体能要比11月的体能差一点，但是在补给方面和体能持久方面要好不少，看来这次的体能持久力还是不如之前，不知道是什么原因。可能是跑前的训练不足吗？这个有可能，但看了keep的数据，感觉差不多的跑量准备，不过细看下，11月的起点和终点都比2月份高一些，2月份是从0.11到0.06，而11月则是从0.15到0.09，这么来看还是有一丢丢提高的，相对于2月而言。

按照自己的Yuxiao等强公式进行计算，得到的结果如图：

Emm……按照自己的公式来看的话，其实2月份和11月份的变化性不大，甚至还有轻微的下降，也就是说自己在下坡方面的能力和速度有所下滑了……这个似乎确实是，自己下坡技术一直没有多少提高，现在通过自己的下坡增强后的公式直接看到自己整体水平的变化，和高驰的等强配速一对比，区别就在下坡方面的下滑了。轻微的惆怅，看来以后还是要想办法练练下坡才可以的，不然就只能退步或原地踏步了。

【累计爬升和累计下降】

这两个对我而言还是蛮重要的，毕竟相对而言，我不怕上坡，但是我怕下坡，所以和其他选手不一样，其他选手下坡都是冲下去的，而这块我还无法做到，所以还是需要去看看的，当然和其他选手的比较会在下一篇复盘中，这篇复盘只是看一看自己的情况。

因为不是很清楚累计爬升、累计下降以及体能变化和自己的完赛时间具体是呈现什么性质的关系，所以这边都先按照一元线性来进行处理了，感觉不会太准确，但是也至少能知道个大概情况吧，经过处理后得到结果如下：

体能系数没想到居然和爬升系数能够相差无几，而一度预感下降困难，下降系数应该更高的情况下，下降系才只有爬升的一半不到的样子，略有意外，但是还无法确定是公式的问题，还是自我感觉上的差异问题。

在不考虑体能的情况下，得到的结果也类似：

来拿港百的数据进行对比一下：

港百的下坡系数居然只有0.01，这个太难以置信了，这几乎可以说我下坡如履平地。说实话，我不记得我2月份港百时候下坡是否真的如履平地了，但是我感觉应该没有，毕竟下坡一直是我的弱项。但是数据似乎也没有什么问题，那如果不考虑体能的情况下再看一下：

Emm……还是同样的结果，即下坡速度不慢，这个尴尬了，我不记得港百时候我下坡有多快的。

后来看了看元数据，发现了问题，即港百的赛道相对从化的赛道更平均一些，港百的赛道中下降也分布比较平均，所以在有下降的地方速度都相对比从化快，所以显得我的下坡能力上去了，其实是赛道的问题。看来这个还是有问题，这种分析方式虽然将赛道的总体爬升和下降转换到了总里程中，但是没有考虑到不同的爬升和下降的分布其实也对整体的计算有影响，所以还得想想办法的。要找到一些方式能把不同区间的爬升和下降进行处理后对比，那样的话，就会有更精确的效果了。